隨著航空航天技術(shù)不斷發(fā)展，許多新材料在空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，例如碳纖維，石墨復(fù)合材料等，其中碳纖維應(yīng)用最為廣泛，也極大地提升了該領(lǐng)域的發(fā)展。
以美國(guó)的波音為例，從第一代客機(jī)到最新的第五代客機(jī)，炭纖維的應(yīng)用始終是呈現(xiàn)不斷遞增的趨勢(shì)，對(duì)飛機(jī)的效率，節(jié)油性能均起到了重要的作用。之前炭纖維主要用于副翼，襟翼等，現(xiàn)在炭纖維已經(jīng)可以應(yīng)用在結(jié)構(gòu)件，飛機(jī)蒙皮等地方。實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度，輕重量，等等優(yōu)越效果。
隨著工業(yè)大吊扇的應(yīng)用越來越廣泛，要求越來越高，下一步炭纖維也將會(huì)逐步應(yīng)用在工業(yè)大吊扇領(lǐng)域。
